電動自行車火因分析及常見火災(zāi)原因

1、電動車常處在帶電狀態(tài)。電動自行車蓄電池設(shè)計上是可拆卸使用, 然而在充電及停放過程中，與蓄電池相連的電動自行車電氣線路仍處于通電狀態(tài)。電氣線路易造成外力損傷、絕緣老化，易造成一次短路或搭鐵短路以及連接端接觸不良等故障，引發(fā)火災(zāi)。

2、用戶私裝防盜器，增加用電負(fù)荷。自行安裝的防盜器電源線不與電源總線相連，也未與電氣保護裝置相連，易造成防盜器及其連接線發(fā)生火災(zāi)；用戶私自改裝的音響設(shè)施，增大了用電負(fù)荷，易造成線路超負(fù)荷。

3、電動自行車自身問題。當(dāng)前電動自行車質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，采取主鎖直接控制電流開斷的系統(tǒng)，每次啟動時，控制器的充電電流通過鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產(chǎn)生放電，產(chǎn)生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產(chǎn)生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負(fù)兩極短路引發(fā)火災(zāi)。此類先天缺陷造成電動自行車在騎行中起火。

4、充電操作不當(dāng)。充電過程中充電器產(chǎn)生較大熱量，部分車主未將電池及其充電裝置放置于空曠且通風(fēng)良好處充電，部分車主還誤將可燃物覆蓋在充電器或蓄電池上方，積熱易導(dǎo)致引發(fā)火災(zāi)。

5、存放場所內(nèi)的充電線路故障。目前多數(shù)住宅社區(qū)未設(shè)置專門的電動自行車充電設(shè)施，車棚內(nèi)私接拉亂拉電線現(xiàn)象普遍。同一時間多輛電動車充電，如充電線路線徑過小、且未采取短路或過載保護裝置，則易造成充電過載、短路或發(fā)熱，從而引發(fā)火災(zāi)事故。

6、電氣線路敷設(shè)不規(guī)范、質(zhì)量不達標(biāo)。部分生產(chǎn)廠家選用線徑小、質(zhì)量差的電線，插接元件質(zhì)量低下，敷設(shè)時未按照規(guī)定對其線路進行捆扎，較大負(fù)荷時因超負(fù)荷發(fā)熱或連接端口氧化污染導(dǎo)致電阻增大產(chǎn)生熱量引發(fā)火災(zāi)。

7、不規(guī)范安裝電氣保護裝置。在生產(chǎn)過程中，應(yīng)在主回路上安裝空氣開關(guān)而舍棄安裝，在分支回路上未安裝保險系統(tǒng)，或未按要求安裝電氣保護裝置；在使用過程中，由于安裝的空氣開關(guān)經(jīng)常出現(xiàn)起跳、保險絲熔斷造成使用不便，用戶自行改裝，私自拆除保險裝置缺乏電氣安全保護。

8、充電器及蓄電池故障。目前，多數(shù)電動自行車充電裝置缺乏過電流、過充電保護，蓄電池充滿后無法轉(zhuǎn)入涓流模式，而繼續(xù)以大電流充電，導(dǎo)致蓄電池產(chǎn)生高溫，腐蝕極板，易造成電池漏液或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸。

9、部分電池“超期服役”。鉛酸蓄電池一般使用壽命在1至2年，更換一套蓄電池需花費300-480元不等，部分車主為了省錢，使電池超期“ 服役” ，更有甚者購買返修過的舊電池，引發(fā)電池自燃引發(fā)火災(zāi)。

10、采用易燃可燃零部件材料。電動自行車多使用硬質(zhì)塑料等易燃可燃材料制作車身支架以外的構(gòu)建及零部件，發(fā)生火災(zāi)時產(chǎn)生大量有毒氣體，易造成人員傷亡。這是在密閉環(huán)境中，電動自行車火災(zāi)事故易造成亡人的主要原因。

電動自行車火災(zāi)的防范措施

1、強化充電管理，規(guī)范布線安全。應(yīng)配套設(shè)置專門的充電裝置，配備專用充電器，且盡量在通風(fēng)敞開空間進行，也可拆下電池集中充電。集中充電場所線路敷設(shè)應(yīng)固定安裝，充電線路應(yīng)選擇合格、符合規(guī)范的線徑，且應(yīng)加裝短路、漏電保護裝置。充電應(yīng)避免長時間過充電，電池充好電應(yīng)及時切斷電源，充電時長不宜超8個小時。

2、加大宣傳教育，引導(dǎo)正確使用。要采取多種形式開展針對性強的宣傳教育，告知火災(zāi)危險性、普及火災(zāi)防范措施，正面引導(dǎo)避免“超期服役”、停車帶電，遇有電動自行車故障應(yīng)選擇專業(yè)的維修機構(gòu)或人員，不得擅自拆卸電氣保護裝置或改裝電動車，確保電氣線路和保護裝置完好有效。

3、規(guī)范行業(yè)管理，強化行政監(jiān)管。推動質(zhì)監(jiān)部門整頓規(guī)范電動自行車行業(yè)生產(chǎn)以及流通秩序，加大電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查檢驗力度，落實好電動自行車企業(yè)生產(chǎn)許可，依法整治不合格產(chǎn)品和生產(chǎn)廠家，強化源頭治理。

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